Sersh. T. (taransv) wrote,
Sersh. T.
taransv

Урал - как много в этом слове...

урал.jpg

«Урал» – гибрид?! Боже, неужели в России сподобились и создали гибридный… мотоцикл?
Так и подумалось, когда пришла информация о запуске в серию модели Ural Hybrid 13/14.
Ну а что? Машина тяжелая, бензина жрет немало, почему бы не использовать рекуперацию энергии?

Но сначала немного малоизвестных фактов. Этот «милицейский» мотоцикл с коляской оказался
очень востребованным на западе и в США. Там он даже соперничает по крутизне с самим «Харлеем»!
Во-первых, это практически единственная модель на рынке, оснащенная коляской с завода.
И не просто коляской, а с ведущим колесом в ней.


Потом, все местные производители ударились в электронику, всюду впрыск, порой даже непосредственный, а тут… старый добрый карбюратор.
Да за такое нынче никаких денег не жалко! Как вам ценник под 15 000 вечнозеленых бумажек?
А сейчас вообще начался ажиотаж – аппарат-то, считай армейский. Вон, «калашников» уже запретили, глядишь и «Урал» мотоциклом двойного назначения сочтут.
Кстати, не обратили внимание: на наших дорогах новых «уралов» не видать: весь тираж уходит за бугор.
Здесь его по цене иномарки вряд ли впаришь.
Но, однако, вернемся к гибридной версии. Увы, никакой рекуперации – еще чего!
Это означало бы контроллеры, силовую электронику, электромоторы и прочие извращения.
Дело в том, что в ближайшее время «Урал» ждет модернизация, в ходе которой, увы, хотя бы без одного контроллера не обойдется.
А именно, карбюратор все же уйдет в историю, появятся дисковые тормоза по кругу, гидравлические амортизаторы руля,
внешний масляный фильтр. Еще вместо запаски на коляске окажется площадка для багажа.

мотоцыкл урал.jpg

Но пока систему впрыска никак не могут внедрить, а вот все остальное уже готово.
Вот и появилась в продаже «гибридная» версия – с карбюратором, но со всеми остальными перечисленными новшествами. За 13 300 евро…
А молодцы все же маркетологи – какое имя-то придумали! Кому скажешь – обзавидуется!»
Прочитал я это и начал слать письма в Черногорию: ничего не понял, мол!. Черногорец вздохнул и начал объяснять мне, что к чему.
В общем, делают это, естественно, на Ирбитском заводе. Он сейчас, говорят, в шоколаде: более 70% гонит на экспорт в Западную Европу и США-Канаду!
Но гибридного в нем только то, что это, видите ли, переходная модель от карбюраторного к впрысковому ( и дисковыми тормозами).
В общем, АБСОЛЮТНО ничего гибридного там в данный момент нет! Но хитрые пиарщики все равно обозвали это ГИБРИДОМ — авансом, так сказать!
В плане — 10 модернизаций, но пока что это выглядит именно так.
С карбюратором — это уникум пока. Впрочем, коляска и привод на два колеса — остаются. Тоже уникальное решение.
А еще может быть, что в связи с дурацкими санкциями, которыми европейцы пугают друг друга, сей мотоцикл могут признать военным,
вследствие чего прихлопнут импорт. Что ж, пусть раскупают сейчас!
Пока есть, что раскупать!




Subscribe
promo taransv january 1, 2015 17:17 2
Buy for 10 tokens
Размести пост, подними себе рейтинг и СК! Здесь могла бы быть Ваша реклама! ;)
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 14 comments