January 26th, 2014

Воскресное морозное утро!



Всем пламенный привет!
Утро морозное. Всё деревья и машины в инии.
Автомобилисты заводятся кто как, вспоминая деда мороза.
Тем, у кого дизель, а в баке летняя солярка, ваще весело )
Сосед спустил из окна длиннющую переноску и греет свой ниссан.

В общем, погода хороша! Но, не для всех )

Для автомобилистов тема запуска мотора в мороз известна.
Но, можно и освежить знания.

[Как завести автомобиль зимой и избежать проблем..... ЧИТАТЬ]
Именно в морозы сложнее всего завести машину, но есть ряд советов, которые могут это облегчить.
Вот совет бывалого.
Можно выделить несколько составляющих для успешного запуска двигателя в морозы. На первом месте можно находятся технические факторы.
1. Хороший аккумулятор. Кто бы что не говорил, именно от него, в большей степени, зависит, насколько хорошо стартер будет заводить двигатель.
Поэтому, если в вашей местности сильные морозы, устанавливайте мощный аккумулятор и меняйте его своевременно.
Из опыта: средний срок службы среднего аккумулятора - три года. Некоторые водители носят аккумулятор домой на ночь,
я так никогда не делаю, т.к. процесс снятия-установки, на мой взгляд, очень проблематичен в морозы.
2. Свечи. Своевременная замена свечей обеспечивает хороший запуск двигателя.
3. Масло. Использование качественных синтетических (полусинтетических) масел в двигателе упрощает запуск.
Кроме того, владельцам автомобилей, у которых в КПП залито минеральное масло, рекомендую сменить его хотя бы на полусинтетическое.
Минеральное в морозы очень сильно загустевает.

На втором месте выделю так называемые организационные факторы.
1. Место стоянки автомобиля. В морозы желательно, чтобы автомобиль находился максимально близко от дома, старайтесь
избегать постановки одинокого стоящего автомобиля. Лучше занять место рядом с крупногабаритным автомобилем
типа джип или газель (машине будет «теплее»).
2. Частота использования автомобиля. Под этим подразумевается следующее: в сильные морозы старайтесь
не делать больших пауз между поездками. Например, в пятницу приехали с работы в 19-00 (прогноз синоптиков -30 ночью),
перед сном «прогрейте» автомобиль, а в субботу, как только встали – заведите машину или съездите куда-нибудь по делам.
Как правило, в выходные дни до обеда дороги любого города пустынны. Если холода очень сильные, а автомобиль стоит рядом с домом
- прогрейте двигатель ночью.
3. Топливо. Для уменьшения конденсата лучше заправляться чаще таким образом, чтобы топлива было не менее половины бензобака.

Теперь перейду непосредственно к самому процессу запуска. Обратите внимание, что технология описана на примере
ручной коробки передач, хотя мне кажется, что в случае с АКП понадобится лишь незначительные коррективы.
Для начала рекомендую несколько раз включить-выключить сцепление и активно попереключать разные передачи.
Это несколько разогреет масло в трансмиссии. Затем необходимо отключить все приборы автомобиля, которые могут потреблять энергию.
Особенно это относится к обогревателю заднего стекла и сидений, но также вентилятор, магнитола и другие могут отобрать тот кусочек
энергии из аккумулятора и именно его может не хватить для запуска.
Перед запуском можно «моргнуть» несколько раз дальним светом. Это даст сигнал аккумулятору для запуска и как бы подготовит его.

Далее в следующей последовательности действий:
1. Вставляю ключ зажигания и включаю стояночный тормоз.
2. Перевожу рычаг коробки переключения передач в нейтральное положение.
3. Поворачиваю ключ зажигания в положение «включено» и жду, когда все контрольные индикаторы погаснут
(особенно это относится к значку инжектора).
4. Выжимаю сцепление и произвожу запуск стартера (не более чем на 10 секунд). В случае успеха, лучше несколько секунд не отпускать
сцепление, пока двигатель не стабилизирует обороты. Кроме того, отпускать сцепление необходимо плавно, иначе двигатель может заглохнуть.
5. Если двигатель не запустился, то жду около двух минут и пробую дальше. Как правило, если стартер крутится, то двигатель завестись должен.
Если не получается, то перед запуском нажимаю на педаль газа примерно наполовину. В морозы может возникнуть такой эффект как «заливание свечей»,
который делает запуск двигателя невозможным. В этом случае нажмите на педаль газа до упора и дайте стартеру поработать 5-7 секунд.
После этого снова переходим к пункту 4.

Если автомобиль не завелся, возможны различные варианты действий. Оставить его до потепления (морозы порой бывают очень ненадолго),
унести аккумулятор в теплое место или заводить альтернативными способами.





promo taransv january 1, 2015 17:17 2
Buy for 10 tokens
Размести пост, подними себе рейтинг и СК! Здесь могла бы быть Ваша реклама! ;)