Российские власти вновь заговорили о необходимости повсеместного внедрения алкозамков в автомобилях.
Пока проект только разрабатывается, но в целом эта инициатива может помочь в реализации глобального плана по увеличению безопасности российских дорог,
а в будущем — открыть дорогу новому бизнесу. Однако инициатива властей приведет к росту цен на машины, траты лягут на плечи простых россиян,
а теневой рынок по обходу блокировки расцветет.
Одна из проблем безопасности российских дорог — аварии по вине пьяных водителей.
В прошлом году из-за них произошло около 15 тысяч ДТП, погибли более 4 тысяч человек, еще 20 тысяч получили различные травмы.
За первые несколько месяцев 2020 года в стране произошло более 4 тысяч аварий с участием нетрезвых и погибли более 700 человек.
Для России идея с алкозамками не нова. К этому вопросу периодически возвращаются на протяжении уже десяти лет.
В 2010-м такие устройства тестировали на школьных автобусах в Татарстане, Московской и Ивановской областях.
Эксперимент признали удачным.
После этого был разработан законопроект об обязательной установке алкозамков в автомобилях водителей, пойманных за рулем в нетрезвом состоянии,
но дальше обсуждения дело не пошло.
В 2018 году инициативу установки алкотестеров в автомобилях продвигала ГИБДД.
В 2019-м алкозамки предлагали ставить на машины такси и каршеринга.
В 2020-м о массовой установке алкозамков на машинах заговорили после аварии в центре Москвы с участием актера Михаила Ефремова.
Пока на отечественном рынке слишком мало производителей, а обещания господдержки станут стимулом для здоровой конкуренции.
С другой стороны, это повлечет за собой развитие теневого рынка по оказанию услуг обхода блокировки.
В любом случае идея посадить миллионы автомобилистов в машины с алкозамками пока кажется фантастической.
Вот так.
Если такие замки появятся то появятся те кто пойдет в обход их.
Journal information